MVVS Engines兩缸發(fā)動機MVVS 96 NP
發(fā)布時間:2021-07-01 17:04:49 瀏覽:1851
MVVS 96 NP新設(shè)計規(guī)劃-進(jìn)氣和曲軸調(diào)節(jié)。扭矩優(yōu)化到較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,更適用于螺旋槳。底部進(jìn)氣的兩缸發(fā)動機由簧片閥控制操作,以保障均衡充氣。
MVVS 96 NP排氣系統(tǒng)設(shè)在發(fā)動機下側(cè)。曲軸箱由棒材制作而成,并使用數(shù)字銑削。曲軸安裝組件在三個滾珠軸承上。連桿的兩個孔都裝配有滾針軸承INA。活塞由高硅含量的鋁制作而成。
MVVS 96 NP活塞上涂有特殊性的滑動涂層,可使發(fā)動機磨合,延長使用期限。鋁制氣缸的工作區(qū)域涂有NIKASIL涂層,發(fā)動機運行保持穩(wěn)定,啟動容易,扭矩曲線平整。適用于各種各樣型號規(guī)格。
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數(shù)據(jù)表
項目編號 | 3016 - 包括化油器、點火器、火花塞+鑰匙和機油 250ml |
移位 | 95.5 立方厘米 |
缸徑/行程 | 40 / 38 毫米 |
不點火重量 | 2750 克 |
點火 | ICU-B 電子、微處理器、自動阻風(fēng)門控制 |
點火重量 | 270 克 |
化油器 | 華寶WB27 |
最大功率輸出 | 10.8 K / 6200 轉(zhuǎn)/分 |
推薦道具 | 28"x11"S、28"x12"、29"x10"S |
推薦資訊
AMT? EPV一起代表了鋁外殼中的Ecu-Pump-Valves。EPV通過一根70厘米長的電纜連接到發(fā)動機側(cè)面,電纜采用高質(zhì)量的軍用規(guī)格連接器。這種EPV的發(fā)動機可以用三種不同的方式控制。1.使用PWM信號2。使用直流信號(模擬控制)3。使用串行協(xié)議.
O.S.Engines 2沖程發(fā)動機MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉(zhuǎn)曲柄軸時,上死點(活塞桿上升到最上邊)周邊會發(fā)硬,但不是出現(xiàn)異常或故障。請直接應(yīng)用。圓筒的內(nèi)徑向上端稍微變小。因為發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)(低溫時),活塞桿在上死點周邊很硬。這是依據(jù)運作中(高溫時)的熱膨脹系數(shù)設(shè)計的,活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇,能夠 穩(wěn)定運作。
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